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旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天

整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起

住了這間于馬魯度假村 (Hyu Maru Resort)真棒^0^住起來超舒服的,

重點超喜歡她的床,躺在上面就會不想起來~躺起來真舒服~

而且連小孩也喜歡,服務品質當然也很親切的~~所以想介紹

給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

于馬魯度假村 (Hyu Maru Resort) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 于馬魯度假村 (Hyu Maru Resort) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

PS.若您家裡有0~4歲的小朋友,點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於于馬魯度假村









簡介











位於西歸浦,地理位置優越,于馬魯度假村是濟州島短途遊的理想出發點。 這家飯店離市中心不遠,僅有4km,去機場也僅需要50分鐘。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
訂房折扣
于馬魯度假村的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 客人可享受飯店的一些服務:所有房型皆附免費WiFi, 無障礙友善設備, 公共區域WiFi, 停車場, BBQ燒烤設備。

于馬魯度假村共有20間裝潢精緻的客房,其中也有部分房型提供了WiFi, 空調, 暖氣, Morning call服務, 陽台/露台。 在飯店內可找到附設高爾夫球場, 室外游泳池等多種精彩的娛樂設施。 想在濟州島尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮于馬魯度假村,能帶給您賓至如歸的感覺。







全部展開







收起

















服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









休閒娛樂設施











  • 泳池(室外)









  • 附設高爾夫球場









餐飲服務









  • BBQ燒烤設備







  • 公用廚房









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物







  • 無障礙友善設施







  • 電梯









所有客房均提供









可使用語言









  • 韓語













全部展開







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預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定













4至11歲(含)兒童



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 入住客人的最低年齡要求為: 4 歲。


  • 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開





精品旅館

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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 03:00 PM


最遲可辦理入住的時間: 10:00 PM


最早可辦理退房的時間: 07:00 AM


最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM






交通資訊與服務



機場接送服務價格: 4.37 USD


距離市中心: 4km


距離機場: 50km


到達機場時間(分鐘): 50






其他實用資訊



每日網路/Wi-Fi收費: 0 USD






住宿概況



禁菸房/禁菸樓層: Yes


樓層總數: 4


客房總數: 20


客房室內電壓: 220


建築完工年份: 2014






停車服務



每日停車費: 0 USD










全部展開







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商品訊息簡述

:



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注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中捷運綠線電聯車,今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試,由北屯機廠主維修廠出發,沿捷運高架路線行駛至G5站,來回試行約6公里,包括測試列車性能、爬坡能力外,並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示,這次測試相當成功,除為107捷運綠線試運轉暖身外,更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。

電聯車測試,由北屯機廠主維修廠鳴笛出發,進入捷運綠線主線,並至G5站後同軌折返,測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段,以及高架平面段,除可測試列車性能、爬坡能力外,並可檢視軌道工程的配合度,為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。

王義川指出,目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程,電聯車所需的第三軌電力,也在7月正式完成送電,在這次上主線測試前,交通局及施工單位也做好安全監測機制,先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查,以確認動態包絡線範圍內無介面干涉,並在今早電聯車上線前,再次派員巡視軌道,以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。

捷運綠線共有18列電聯車,截至7月底,已有5台列車運抵北屯機廠,另外,在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝,運抵來台。

王義川表示,台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統,2節車廂最大運量可達536人,車頭並採新穎的流線設計,有別於國內其它捷運系統,首列電聯車自今年初運抵台中後,便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。

目前捷運綠線工程進度已達71.38%,除完成北屯及烏日主變電站外,捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業,並已完成G0至G9站送電作業;行控中心也如火如荼施工中;自動收費系統原型機已完成測試,目前進行設備量產及安裝作業,整體機電系統已全面進場施工,預計107年完成機電全系統整合測試後,將於年底移交捷運公司進行試運轉,持續穩健朝109年通車目標邁進。

花蓮一輛民營救護車今(26)日,從玉里鎮載送一名盲腸炎病患前往花蓮市治療,不料途中一台機車突然衝出來,救護車駕駛閃避不及迎面撞上,造成39歲的彭姓女騎士遭撞飛,當場沒有生命跡象,送醫搶救仍傷重不治。

據了解,當時救護車正從玉里鎮開往花蓮市,凌晨0時許行經南濱路一段、東海十五街口時,彭女突然騎機車橫向衝出,救護車剎車不及直直撞上,彭女當場被撞飛10多公尺,由於撞擊力道猛烈,救護車引擎蓋嚴重凹陷,擋風玻璃也撞碎。在車上的救護員立刻請求另一輛救護車支援,而彭女當場失去呼吸心跳,送醫急救後仍宣告不治。

救護車的林姓司機酒測值為0,他表示,送醫途中一路都有鳴警笛,但機車卻突然衝出來,「完全沒看到人,機車突然衝出來,根本煞不住!」雖救護車有道路優先權,但確切肇責歸屬仍待警方進一步調查釐清。

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